{"product_id":"4x4-proyect-prerunner-stossdampferkit-mercedes-g-klasse","title":"4x4 Proyect Prerunner - Stoßdämpferkit Mercedes G-Klasse","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e4x4 Proyect 2.65 Prerunner 4PD-MBG7K Shock Kit\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eDas Stoßdämpfer-Kit \u003cb\u003e4PD-MBG7K\u003c\/b\u003e ist für alle Mercedes-Benz-G-Klasse-Modelle mit Starrachsen geeignet – sowohl Zwei- als auch Viertürer mit Diesel- oder Benzinmotor. Es umfasst vier 2,65-Zoll-Prerunner-Stoßdämpfer von 4x4PROYECT, die mit Rennsporttechnologie ausgestattet und exklusiv von 4x4PROYECT entwickelt wurden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eDas Kit ist für Höherlegungen von 0 bis 2,5 Zoll ausgelegt. Die Stoßdämpfer verfügen serienmäßig über eine selbstregulierende, degressive Ventilabstimmung, die sich an jeden Untergrund anpasst und dabei jederzeit volle Kontrolle und Stabilität gewährleistet. Sämtliches erforderliches Montagematerial ist im Lieferumfang enthalten, sodass sich das Kit mit handelsüblichem Werkzeug problemlos einbauen lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eMerkmale der 2,65-Zoll-Prerunner-Stoßdämpfer von 4x4PROYECT\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eÜberdimensionierte Lager\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eViele unserer Kunden berichteten, dass die Lager ihrer Stoßdämpfer den auftretenden Belastungen nicht gewachsen waren. Um dieses Problem dauerhaft zu lösen, wurden unsere Prerunner-Stoßdämpfer für Lager der Größe 12 ausgelegt. Dabei handelt es sich um die größten Lager ihrer Klasse. Sie halten Belastungen von bis zu 78.000 lb stand und erhöhen die Lebensdauer gegenüber vergleichbaren Produkten um bis zu 150 %.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eDarüber hinaus verwenden wir ausschließlich hochwertige Lager von \u003cb\u003eFK Rod Ends\u003c\/b\u003e, einem der führenden Hersteller auf dem Markt. Für extreme Einsatzbedingungen oder salzhaltige Umgebungen sind optional Edelstahllager erhältlich. Alle verwendeten FK-Lager verfügen über PTFE-Gleitschichten, sodass sie selbst härtesten Belastungen ohne Quietschen oder Klappern standhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eACV-Ventile\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eDie Anti-Cavitation-Ventile stammen aus der 9200-Rennsportserie von 4x4PROYECT. Dieser revolutionäre, exklusiv entwickelte Festkolben befindet sich oben auf dem externen Ausgleichsbehälter und funktioniert wie ein Beschleunigungs- und Verzögerungsmesser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eDas ACV-System wurde entwickelt, um den Innendruck des Dämpferöls mit zunehmender Geschwindigkeit der Kolbenstangenbewegung exponentiell zu erhöhen. Da ein Nachlassen der Dämpfungsleistung infolge von Kavitation nahezu ausgeschlossen wird, hält der Stoßdämpfer extremen Einsatzbedingungen bis hin zum Rennbetrieb stand und bietet gleichzeitig hohen Komfort auf jedem Untergrund. Darüber hinaus gewährleistet das ACV-Ventil einen hervorragenden Durchschlagschutz auf schwierigem Untergrund und bei harten Stößen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eExtrem harte Kolbenstange\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eDie Wahl der massiven Kolbenstangen mit 22 mm Durchmesser für unsere Prerunner-Stoßdämpfer basiert auf zahlreichen Tests, darunter auch Zerstörungsprüfungen. Das Ergebnis ist eine Kolbenstange mit einer außergewöhnlich harten Chromschicht sowie einer hochbelastbaren, bis zu 3 mm tiefen Induktionshärtung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eDadurch erreicht die Kolbenstange eine Härte von 61 bis 63 HRC auf der Rockwell-Skala. Das ist deutlich mehr, als eine Kolbenstange normalerweise benötigt – doch Sicherheit geht vor. Dieselben Kolbenstangen kommen auch in den hoch angesehenen Bypass-Rennstoßdämpfern der 9300-Serie von 4x4PROYECT zum Einsatz, unter anderem bei Rennveranstaltungen wie der Baja.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eExterner Hochleistungs-Ausgleichsbehälter\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eHäufig wird angenommen, dass große externe Ausgleichsbehälter lediglich mehr Öl aufnehmen und dadurch eine bessere Kühlung ermöglichen. Diese Annahme ist zwar nicht völlig falsch, doch die wichtigste Aufgabe eines großen Ausgleichsbehälters besteht darin, das verfügbare Stickstoffvolumen zu erhöhen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eWenn die Kolbenstange beim Einfedern in den Stoßdämpfer eintaucht, verdrängt sie eine Ölmenge, die dem Volumen des eintauchenden Kolbenstangenabschnitts entspricht. Da Öl nicht komprimierbar ist, muss der Stickstoff diese Volumenänderung durch Kompression ausgleichen. Je größer das Stickstoffvolumen ist, desto geringer fällt der beim Einfedern entstehende Gegendruck aus. Dadurch arbeitet der Stoßdämpfer geschmeidiger und stabiler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eDa große Druckänderungen gemäß den Gesetzen der Thermodynamik auch große Temperaturänderungen verursachen, senkt eine Verringerung dieser Druckschwankungen die Betriebstemperatur des Stoßdämpfers und erhöht seine Beständigkeit gegen nachlassende Dämpfungsleistung. Die beste Lösung zur Leistungssteigerung eines Stoßdämpfers ist daher ein Hochleistungs-Ausgleichsbehälter mit einer besonders großen Stickstoffkammer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eZusätzliche Sicherheitskappe am Stickstoff-Füllanschluss\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eZum Schutz des Füllanschlusses wird eine zusätzliche, abgedichtete Sicherheitskappe aus gefrästem Aluminium darüber montiert. Diese redundante Kappe hält den Stickstoff selbst dann im Stoßdämpfer, wenn das primäre Schrader-Ventil ausfallen sollte. Darüber hinaus schützt die aufgeschraubte, gefräste Kappe das Schrader-Ventil zuverlässig vor Steinschlag und umherfliegenden Fremdkörpern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eEIGENSCHAFTEN\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eStoßdämpfergehäuse mit 2,65 Zoll Durchmesser\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eExtrem harte Kolbenstange mit 22 mm Durchmesser\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eAnti-Cavitation Valve (ACV)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e30 % größerer Hochleistungs-Ausgleichsbehälter\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eSelbstregulierende, degressive 60-mm-Ventilabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eÜberdimensionierte 30,5-mm-Lager mit einer radialen Belastbarkeit von 78.000 lb\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003ePTFE-beschichtete Lager für einen geräuschlosen Betrieb\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eVollständig wartungsfähige und überholbare Stoßdämpfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eZusätzliche Sicherheitskappe aus gefrästem Aluminium am Stickstoff-Füllanschluss\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eÜberdimensionierte Schläuche mit 10 mm Innendurchmesser für ungehinderten Durchfluss\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eHochbelastbare Stahlkonstruktion mit 3 mm Wandstärke\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eExterner, dreistufiger 2,5-Zoll-Anschlagpuffer\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eKlar beschichtete Verzinkung für bestmöglichen Korrosionsschutz\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eGelenkbuchsen für große Winkelabweichungen und maximale Verschränkung\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eHochbelastbare 16-mm-Stoßdämpferbolzen, sofern anwendbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eSpeziell entwickelte, hochflexible Polyurethanbuchsen\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eHochbelastbare interne Kolbenstangenführung\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eVon Hand gefertigt und qualitätsgeprüft\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eSämtliches Montagematerial im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003ePassgenauer Einbau mit handelsüblichem Handwerkzeug\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eUnterschiedliche Ventilabstimmungen auf Anfrage erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eOptionale Edelstahllager für salzhaltige Umgebungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eIndividuelle Längen und Ausführungen der Ausgleichsbehälter-Schläuche erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VSR Systeme Shop","offers":[{"title":"inkl. 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